防水対策の効果のほどは

今日は１日大雨という予報だったが、昼から晴れ間も見え隠れする曇りに。
夕方から予約しているマイオセラピーまで時間もあるので、SMR の洗車なんぞ。

そういえば、かなり前にシート下の防水対策をしてみました。
といっても納得のいく出来ではないのですが。
どんなものを使ったかというと、

こんな感じ。

Ｌ字のゴムを貼り付け、Ｌのくぼみに水が入ったとき、表面張力でそれ以上水が浸入しないようになるだろうという浅はかな考えｗ
もっと大きいものがよかったのだけど、今度はエアクリーナーが吸引する空気の道の遮断になるので、かなり控えめなものにしたのです。

さて、その効果はいかに。




んーーー。
水はちゃんと入りますね。防ぎきれてはいません。
まぁ、ないよりはあったほうがいい程度。
とりあえずはこのままで、新しい素材を探してみましょう。
いいのがあるんだけど、色が茶色しかなかったのは妥協できないところでもあり。
黒い、いい素材。どっかにないかなぁ。

いや、足痛いですって

雨フル週末。
SMR は今日はお留守番。

前から買わなきゃと思っていたものを買いに、うちの会社の社長に紹介してもらったお店にお買い物。



買ったのはクライミングシューズ。初めて買います。
実は今まで靴履かずにボルダリングしてたのです。

一回り小さい靴を買って来いとは言われていたのですが、前にシューズを借りた際、もう足が痛くて痛くて。
なので、希望としてはゆるーーーい靴なんてと若干思ったりしたりしてｗ

さっそくお店に入って店員さんに相談。
一回りも二回りも小さいシューズを選んでというのがセオリーではあるが、お店の店員さんとしては、長く続けて欲しいというのもあり、最初から足が痛いものを薦めるのも気が引けるそうで、なんとも難しいとか。
そんな感じの事を言われたので、ちょっと安心しながら、現在の靴のサイズを言って何足かチョイスして頂く。
そしてためし履き。

まずはゆるいもの。
いや、ゆるいものと言っても、指先が痛いｗ
自分的にはピッタリかなと思っていたら、
「ゆるいっすね。まだまだ、小さい靴いけますよ！」
ってｗ

次は１サイズ小さいものをためし履き。
痛い、やっぱ痛いですよ。
すると、
「まだいけますね。」
ん！ｗ

さらに、もう１サイズ小さいものを履かされる。
若干いじめはいってきましたかｗ
痛い！いや、痛い。激痛ですよ。さすがに歩くこともできない。
これは簡便してください。

ということで、やっぱり足が痛い靴をチョイス。
週明けから利用開始です。
さて、一から練習を開始。


そういえば、今週１週間はほぼ SMR で通勤できました。
比較的涼しい日もありましたが、暑い日のエンジン熱はより一層厳しくなってきました。
真夏が末恐ろしい。

同時押しを数秒

またやってしまった。
予定外のトリップメーターのリセットです。

この間から SMR のメーター時計を直そうとゴソゴソと。
時計の調整は、MODEボタンでODOメーターモードにしておいてから、MODE と SET の同時押しを数秒。

これがSETの方が強くで、そのまま TRIP1 に切り替わり、長押しでリセット。
折角の燃費計測中であったのにもかかわらず、やってしまったというわけ。

さぁ、燃料警告ランプがいつつくのか、予想もできなくなってしまったｗ。



さてさて、話し変わってこの壁はというと。
私の勤務先にある、ボルダリング（ロープをつかわない比較的低い高さのフリークライミング）用のクライミングウォール。
ちょっと前から気が向いたら登ってみてたのだが、ここ最近は毎日仕事終わりに登ってます。

登ってますというのは、語弊があるかな。だって、登れないｗ
難しいよコレは。
登るというよりも、落ちてるっていう方がピッタリｗ
今日も１時間ほどチャレンジして、握力なくなって終了。
とりあえず今もらってる宿題はできるようにならないと。

エンスト無し！

今日もマイオセラピーを受けるために、広島市内へ SMR で出動。
現在 4000rpm 以下で走行したときの燃費を測るため、常に 4000rpm 以下で走るようにしてたんだけど、予約した時間に遅れそうなため、やむなくめいっぱい加速ｗ。
おかげさまで予約５分前に入店。とりあえず、前回ほどではないけど、ボコボコにされてｗきました。

さてさて、毎回市内に繰り出すと、全開でまわっているのはラジエータファン。
当然今日も全開なのです。
あと２メモリで水温計もマックス。こんなとき不意におきるのがエンスト。
そのおかげさまでちょっと前にエンストして立ちゴケしたのですがorz

だがしかしですよ、今日はエンスト０！
常に回し気味で！と気を使いながらエンストなく、帰ってこれました。
ある意味エンストなく昼間の広島市内からの帰還は初めてかな？

車輪軸の鳴き止め対策後の燃費は

ちょっと前に SMR には、車輪軸の鳴き止め対策を行ってもらった。
そのとき感じたのが、抵抗が無くなったのではないかということ。

というもの、下り坂でアクセルをオフにしてクラッチを切って走行した場合、過去乗っていたDトラッカーではどんどん加速していたところで、SMR では逆に減速をしていたという経緯があった。
鳴き止め対策後、同じ道同じ坂で同様に試したところ、なんと加速をする。減速しなくなったのです。

これは「抵抗」というのもがあったのではないかと思い、それはさらに燃費につながるものと考えました。

そしてこの度給油。どういった結果だったのか。


警告等点灯距離：220.2km
前回給油時からの走行距離：236.5Km
今回の給油量：10.79リットル
今回の燃費計算：21.91Km/L


リッター約２２キロ。


実際のところ、どういった走りをしていたのか。
もちろん、ほとんど 6000rpm まで使って加速をしてましたw
過去、こんな感じで走っていた時の燃費は、なんとリッター１８〜１９キロ。
２０キロを切っていたのです。

それと比べて、今回の結果はまずまず。
今回だけではなんとも言えないですが、とりあえず、燃費が良くなったのではないかと。
つまり、車輪軸が鳴いていたのは、良くなかったのか！？

筋肉、にくにく、にく十八！ギャー！(心の叫び)

先般より手をつけていなかった、シート下の防水対策品を探しに、広島宇品のコーナンへ。
他店で良いのを見つけていたのだけど、色が「茶色」だったので、気に入らないということで他のものを探すことにしたのです。

吸気の事も考え、あまり背の高い堤防ではダメということで、気持ち程度の高さになるものを物色。
とりあえず１００点満点ではないけど、それらしいものがあったのでゲット。

その後、とおかさんへ行き屋台を楽しむ。
去年見つけた「じゃがバター」のお店が今年もあり、ウマウマで頬張る。
とうかさんを楽しんだ後は、本日の本命「マイオセラピー」を受けに本通りへ。

知人より教えてもらったお店で、過去ソフト整体や簡易マッサージくらいしか受けた事ないワタクシ、初のマイオ（ myo「筋」) セラピー（ therapy「治療」)です。

要は直訳の通り筋治療。このお店ではオイルを併用しながら筋肉をぐりぐりやってくれるわけで、そりゃ痛いわけでｗ
知人より「男性でも叫ぶよ」といわれ覚悟をしていたのだけど、いやはや、めっさ痛いのですよ。
叫ぶどころか、声が出ない痛みとはこの事。
セラピストさん曰く、私は群を抜く堅さとの事。アキレス腱など、激しい運動をしたら切れてもおかしくないほど固着しているようでした。

まずは軽い解しということで、軽めにやって頂いたようなのですが、それでも激痛ｗ
通って序所に慣らしていくこととします。


なんだかんだで帰ったら２２時だったので、防水加工はまた今度。
防水加工は写真付でレポでもいたしましょう。

晴天の moto1観戦 ツーリング

今日 6月1日 は、予定通りの moto1観戦 ツーリング。
場所は、広島TSタカタサーキット。
集合場所のマクドナルドで朝マックをすませ、現地には 11時前くらいに到着。

すると、すでに tokkata氏の SMR がそこに。
厚かましくも、隣に陣取る(笑)　無礼をご容赦。
今日は KTM海苔 な方が多く、他にも 690SM、690SMC、640SM などの車両をお見かけしました。

到着した時は予選の真っ最中。
昼時には食事コーナーが込み合うと判断し早めの昼食をすませ午後からの決勝にそなえる。

食事を済ませてＫＴＭコーナーでジャパンの方と話をさせて頂いていると、tokkata氏に発見されるｗ
氏とは昨年の試乗会ぶりにお会いする事となるのだが、お互いオーナーとなって初めてお会いするというのもあり、SMR な話を楽しくさせて頂く事ができました。
tokkataさん、今後とも宜しくお願いします！

そして午後からおこなわれた各クラス決勝。








もう迫力満載であり、マシンを操るレーサーの方々の腕に酔いしれる。
ああ、レースは見ていて楽しい。
特にこのサーキットではマシンをより近い場所で観戦できるというのもあり、それは心を熱く興奮させる。
また次回も観戦に行こう。