近所にプレオープンしたショッピングセンターに SMR でおでかけ。
モンベルの専門店で、かっちょいいシューズを「ジーッ」と眺めたり
楽器屋さんでキュートなウクレレを「ジーッ」と眺めたり、
とりあえずは、「いつかは買いたいリスト」に付け加えてみたりしてみた。
とりあえずは、今日はスイーツの物色ということで、いろいろ探して見てると
「ンギャーーーー」
アンパン○ン、ホントに食べられてるしぃ!!!!
小さなお友達には人気なコーナーになってました。
いろいろ迷った後、「生キャラメルシフォンケーキ」と、シュークリーム専門店で「シュークリーム」をゲット。おいしく頂きました。
さてさて、話はかなり変わって、今晩お届けものが。
スタンド届きました。
でもでも、これが使えるバイクは今は無いのです。
そう、今晩は1年点検のために、SMR はオレンジピットさんに回収していただきました。
その代わりに注文していた「リアスタンド」の受け取り。
さてGW前の点検ということで、オレンジピットさん、よしなに。
2009年4月26日日曜日
2009年4月19日日曜日
イタリアンバイクミーティング
4月19日。
今日は前日にピッカピカに磨き上げた SMRで デスモさんが毎年恒例で開催されているイタリアンバイクミーティング へ行ってきました。
メンバーは恒例の希少車コンビと、4輪なお方の計3人。
毎年、ドゥカティー、アプリリアのイタリアンバイクを中心とした車両が並ぶ大試乗大会が開催されており、私も毎年いろいろな車両に乗らせてもらってます。
3回乗れるチケットを希望枚数購入する形で好きなだけ乗れるのです。
今回は「2りんかん」さんもスポンサードに加わり規模拡大。
2りんかんさんがいろいろなメーカー・ディーラーさんにお声がけをされた模様で、
九州の スティーブモーターサイクルサプライさん もブースを出されていて、
同社のWebサイトでは前から見せて頂いていた 「究極のRC8」 や 「RS155」の実写を見ることができました。
さらにゲストブースでびっくりしたのは、お馴染「オレンジピット福山」さん。
まったくノーチェックだっただけに、ビックリ。Webサイトやblogを見ても一切書いていなかったので、RC8R と Duke の横に店長さんが佇んでおられたのには、ビックリしました。
さてさて、本日の試乗の私のお目当ては、
「DORSODURO(ドルソデューロ)750」
同メーカーの じゃじゃ馬っぷりを発揮する SXV などと比べても、かなり大人なフィーリングを感じさせてくれる車両で、100kgにほど近い SXV よりも 80kgくらい重い車両は、良い意味での安定感もあり、モタードながらも、長距離のツーリングなどでも十分楽に利用できそうです。
SMR と比べると、やはり 30kg 重いというのもありますが、同様に大人なフィーリング。
低重心な設計の SMR よりも 重心が上にあるのか ただ重いだけだからなのかはわかりませんが、振り回すことを考えたら SMR に軍配がありますが、長距離はしるのなら、DORSODURO の方が楽そうだなぁと感じました。
コーナリングの安定性は、重量があるぶん、DORSODURO の方が良いかな!?
アプリリアジャパンさんのWebサイトなどで書いてある「ストリートモタード」という方向性を考えれば、そのとおりの味付けなのでしょう。
昼飯はこれまた恒例のカレーを頂き、雲ひとつない晴天の元、太陽にコンガリあぶられながら楽しいイベントを過ごしてきました。
さて、そろそろ moto1 の季節。
次回のプチツーリングは、タカタサーキットで moto1 ってところですかね。
楽しみ。
今日は前日にピッカピカに磨き上げた SMRで デスモさんが毎年恒例で開催されているイタリアンバイクミーティング へ行ってきました。
メンバーは恒例の希少車コンビと、4輪なお方の計3人。
毎年、ドゥカティー、アプリリアのイタリアンバイクを中心とした車両が並ぶ大試乗大会が開催されており、私も毎年いろいろな車両に乗らせてもらってます。
3回乗れるチケットを希望枚数購入する形で好きなだけ乗れるのです。
今回は「2りんかん」さんもスポンサードに加わり規模拡大。
2りんかんさんがいろいろなメーカー・ディーラーさんにお声がけをされた模様で、
九州の スティーブモーターサイクルサプライさん もブースを出されていて、
同社のWebサイトでは前から見せて頂いていた 「究極のRC8」 や 「RS155」の実写を見ることができました。
さらにゲストブースでびっくりしたのは、お馴染「オレンジピット福山」さん。
まったくノーチェックだっただけに、ビックリ。Webサイトやblogを見ても一切書いていなかったので、RC8R と Duke の横に店長さんが佇んでおられたのには、ビックリしました。
さてさて、本日の試乗の私のお目当ては、
「DORSODURO(ドルソデューロ)750」
同メーカーの じゃじゃ馬っぷりを発揮する SXV などと比べても、かなり大人なフィーリングを感じさせてくれる車両で、100kgにほど近い SXV よりも 80kgくらい重い車両は、良い意味での安定感もあり、モタードながらも、長距離のツーリングなどでも十分楽に利用できそうです。
SMR と比べると、やはり 30kg 重いというのもありますが、同様に大人なフィーリング。
低重心な設計の SMR よりも 重心が上にあるのか ただ重いだけだからなのかはわかりませんが、振り回すことを考えたら SMR に軍配がありますが、長距離はしるのなら、DORSODURO の方が楽そうだなぁと感じました。
コーナリングの安定性は、重量があるぶん、DORSODURO の方が良いかな!?
アプリリアジャパンさんのWebサイトなどで書いてある「ストリートモタード」という方向性を考えれば、そのとおりの味付けなのでしょう。
昼飯はこれまた恒例のカレーを頂き、雲ひとつない晴天の元、太陽にコンガリあぶられながら楽しいイベントを過ごしてきました。
さて、そろそろ moto1 の季節。
次回のプチツーリングは、タカタサーキットで moto1 ってところですかね。
楽しみ。
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