SMRではない旅 - まだ進行中

鳥取で３泊。そして今は岡山県倉敷市の宿へ移動。
未だビジネスホテル暮らし継続中な今日この頃。

倉敷に車でやってくると、良く倉敷ICを利用するのだけど、倉敷ICの近くには佐世保バーガーのお店があって、ちょくちょく利用しています。
今回も晩飯にするために買いに行ってみると

期間限定のアイスバーガーなるものを発見。

手に取ってるということは、さっそく食べたということなんだけど、
ちょっと大きいシュークリームサイズのアイスバーガーは、自家製アイスクリームを、サクサクの焼き立てパンで挟んだだけのシンプルバーガー。
喫茶店で食べるアイスクリームについているウエハース代わりになるようなサクサクのパンは、アイスクリームと以外と相性も良いようで、ウマウマスイーツですね。これは。

もちろん、晩飯に佐世保バーガーも食べて、超満腹。
今日から数日倉敷に滞在となります。

SMRではない旅

690SMR が里帰りしているので、旅に出る手段と言えば、車か一般交通機関の利用になる。
この週末博多に用があり、「高速バス」をチョイス。

広島-福岡間の高速バスと言うことで、事前に広福ライナーを予約していたのだけど、料金にビックリ。
通常、広島-博多間は片道4000円で、往復で7000円(1000円引きになる)なのだけど、今回たまたま早めに予約をしたというのと、早割枠に入り込めたので、帰り分は片道2000円という、半額料金で利用できたのです。
高速1000円化というのもあり、車で行こうかという事も考えていたのだけど、現地での駐車場代やガソリン代を考慮すると、バスの利用というのは、圧倒的に安い。
寝ていても、勝手に博多駅交通センターに着くのだから、楽なものです。

ちなみに今回の行き先は、

ではなくて、その近所というか、お隣の「Zepp Fukuoka」さん。

最近の宿泊を伴う旅では、毎回「スパホテル」をチョイスしているので、Zeppで楽しみ、温泉入ってグッスリ眠って良いリフレッシュになりました。



ちなみに今現在は、福岡から帰ってきたその足で、今週からの出張のため鳥取に移動。
安く楽々移動のバスとはいえども、バスのあの座席には苦労させられ、全身がガタガタ。
さらに車での移動で、心はリフレッシュしたけど、体は疲れまくってる気がするのです。

過去最高値記録

先日のツーリングでは約500kmの距離を走行したのだけど、そうなると自ずと２回は給油する計算になる。

で、燃費は如何程だったかというと「29km/l」という過去最高値を記録。しかも２回共。


過去どんなに頑張ってみても、26km/lを叩き出すのがやっとだったのだけど、今回はあっさり記録更新。
ようやく、他の690シリーズに肩をならべられたような気がする。
大して燃費走行をしたわけでもなく、逆にいえばある程度エンジン回すのは回したわけで…。

690シリーズの燃費走行って、どんな状態をいうのだろうか。
もうすく乗り始めて２年になるが、未だ未知数だ。



本日、というか昨日！？、我がSMRは、クラッチ液減少のチェックのため、オレンジピットさんに回収して頂きました。さて、結果は如何？

愛情(クラッチ液)たっぷり詰め込んで ～ 柿色ツーリング 蒜山-大山

本日20日は、オレンジピット福山さんのツーリングに参加してきました。
朝8時出発ということで、7時前には家を出発。
とりあえずツーリング前に、軽く100kmほどプチツーリングすること約1時間、出発の5分前くらいに到着しました。


先般のブログで懸念していたクラッチ液の少なくなったリザーバータンクですが、原因をまだ調べてないのですが、それは後日においておくということで、とりあえず満タン補充。
並々ついで様子を見て見ましょうということで。


本日は蒜山-大山方面にいくということで、主なルートは、R313 - 川上町ログハウス(休憩) - R313 - 道の駅『醍醐の里』(休憩) - R313 といった具合。


本日集まった柿車両は、
・690 ENDURO
・690 DUKE
・690 SMR
・990 SMT
・990 SUPERDUKE
を含む８台と、BMWとセローさん。

気持ちよく下道で蒜山を目指す一行。
しかしそれは、兎に角過去に参加したツーリングでは全く目にしたことのない光景。
だって、どこ見てもKTMなんですもの。
いやぁ、ある意味ありえねぇ(w


オレンジピット福山さんを出発して約４時間。
家からだと５時間は経過した頃、そう、おしりがカピカピに痛くなった頃、目的地の「ひるぜん大将」に到着。

オレンジピットさんが、予約をされていたということもあり、歓迎「オレンジピットご一行様」の看板が我々を迎えてくれました。


到着したからには、もはや食うだけ(w　バイキング形式になっていて食べ放題。
さすがにお酒は飲めないので、KTMな話を肴に、大盛りご飯とお肉と野菜をたんまりお腹に詰め込みました。



食後は記念に車両を並べて撮影会。お店以外でこんなにKTMが並んだ姿を見たことが無いので、これは壮観ですね。


その後は、蒜山大山スカイラインを走って大山に。
気持ちの良い青空の元、爽快なワインディングを堪能。


帰り道、「日本一の親子孫水車」、「遊YOUさろん東城」と経由して、夕方6時にオレンジピットさんに到着。

途中、990SMTな方は、免許取立て、前日納車で超慣らし中ということにビックリしたりしましたが、（峠道でのペースが若干慣らしには速すぎたような）とても旨く楽しいツーリングでした。
柿色だらけのツーリングなんて滅多に味わえないですからね。今後も是非是非参加したいものです。





そしてトドメは、お店から家まで約100キロのプチツーリング。お店まで戻ってもまだツーリングは終わらんよ。
たぶん、明るい所でSMRを見ると、色んな虫が刺さってるんだろうなぁと思いながら、山陽道を走って帰宅。
皆様お疲れ様でした。

免許更新

折角の日曜日。

昼前まで眠りたい欲求を堪えながら、
免許更新をするために、広島県免許センターへ。

ちょっと早めに行ったつもりでも、すでに受付窓口に長蛇の列。
おかげさまで無事故無違反だったので優良者講習。

受付して、お金払って、視力検査して・・・。
で、講習の為、通された部屋は。



こちらですよぉ～って言われたけど、一瞬「えっ！？」って立ち止まっちゃいました。
先に右側の文字が目に入ってしまった。

やっぱり減ってる

クラッチ液リザーバータンク内の容量ですが、
我が家の 690SMR君、やっぱり液が減ってきてます。

写真を見る限り、点検で継ぎ足しをしてもらった今年の5月には、約半分。
先月の8月に見たときは、MINのライン。
そして今日見てみると、MINを下回ってます。


特に液漏れが分かる箇所は無いのですが、最近オイルというか、なんというか、
な～にか、液が焼けるようなあまーい臭いがしていたのは、これだったのか！？
クラッチレバーを握る度に「ポコポコ」音がしてるし。



ということで、急ぎではないですが、オレンジピットさんの都合の良い時にピットイン予約。
今月の9月20日には、同店のツーリングがあるので、最悪は継ぎ足しで参加と言う方向性で。