インチアップ

お店に行くと、組まれた４本のホイールと、タイヤのセット。
車のタイヤとホイールを新調してみました。

ちなみに前付けてたのは、

エンケイの13インチホイール。タイヤはポテンザＧIII。
ホイールが、「ちょいと」ボディーから飛び出ているって事で、これまでは何とか車検をパスしていたのが、ここ最近厳しいご判断で、車検を通してもらえなくなったり、
ヒビが入り老朽化したタイヤのため、ヤヴァいぞぉって思いながらも、騙し騙し乗っていたという事と、
今回、インチアップしたいという欲求が重なり、交換を決意。


早速お店で交換作業。

バッチリはまって良い感じ。
キッチリボディー内に収まり、これで車検も楽々パスできましょう。


ちなみに入れたのは、レイズ/VOLKRACING CE28 の14インチ。
従来のホイールと比べても、重量が軽くなり、バネ下重量が軽減が、ハンドリングや燃費なんかにプラスになってくれるんじゃないかとちょっぴり期待。
タイヤはブリヂストンの「ポテンザ RE-11」。
タイヤの方は凝りもせずに、またまたハイグリップタイヤを選択。開発にはかの土屋圭市氏も携わられたポテンザ RE-11。
バイクと同様消しゴムのようにすぐ消耗するタイヤなので、どこまでもつでしょうか。

兎に角、これでしばらくは貧乏モード生活です。
SMRのフロントタイヤも交換したいし、今回のグリーンジャンボ宝くじにカスリもしなかったのが痛い。(つーか、あたったことないし。)

活動再開

雪が降ったり、寒かったり、忙しかったり・・・。
なんだかんだでSMRに乗らないまますでに３月。
幾分か、余裕がでてきたので、SMR通勤を復活。
バイク通勤活動再開です。

久々に乗る前に軽く点検してみると、

冷却水、減ってますねぇ。
夏や秋は特に減らなかったのですが、寒いこの冬に減るなんて、どういうこと！？


いやぁ、錆てますねぇ。
通勤路が峠道なので、寒くなると塩カリ撒きまくりで、やはり下面周りは錆ますね。

こんな、チェーンの錆には、

やっぱり、スタンドがあると便利ですね。
エンジンかけて、１速に入れて、タイヤ回して、オイルをスプレーで「しゅーーーーっ」と。
コレさえあれば、一人でできるもん！！ってなもんで、チェーンのメンテナンスも楽勝。

たっぷりかけて、不要なオイルをウエスで拭きあげて、軽メンテ完了。
やはり、SMRで通勤すると、楽しいです。

しかし、アレですね。
暖かくなってきたとはいえ、朝晩の路面温度は低く、以前もものよりはグリップ間が良くなったタイヤ「α１１」ですが、温度が低いうちは、グリップしてくれないので、コーナーで不要にアクセルを開けると、おしりが出てしまいます。
こうなると、出発前にタイヤを暖めるべく、「タイヤウォーマー」なんぞ欲しいなと思ったりするのは、ヤリすぎなのでしょうか。
タイヤウォーマーなんて、レースじゃないんだから・・・って感じですけど、
でもでも、気分は常に、RADY TO RACE なんですから！