何もかもが良い。変えない理由が見つからない

以前交換取り付けした、75604050000 。

DukeのマットガードをSMRに取り付けたのだけど、高温になる触媒入りノーマルサイレンサーの近くというのもあり、

写真でも見てすぐわかるように、この変形具合。
ボルト止めしている付け根も変形してしまい

底面が波打つ状況になり、その隙間には、

砂や小石がすぐに詰まってしまうのですよ。
そして、その影響はどうもカウルにまで影響を及ぼし始めたらしく、

カウルのボルトの下のあたりが変形し始めているのが写真からお分かりでしょうか。
ふと思ったのだけど、Dukeにはロングなマッドフラップがつき、SMRにはショートタイプが標準でついていたのには、この問題が関連していたのではないのだろうか・・・。

はたまた、先日からオイラを悩ます案件。もはやマフラー交換の良いところしか聞こえてこないオイラには、悩みが決意に代わるのも時間の問題。



悩む前！

はい、悩んだ後！

変えちゃった！！！！！！

本日 2/26、モーターピットさんで取り付けてきました。
AKRAPOVIC(アクラポビッチ)社製 (KTM パワーパーツ)
690Sumermoto/SMR用チタン製スリップオンサイレンサー 750.05.099.100 !!

本当は、フルエキにしようと思ったのだけど、

チタン製ファクトリーサイレンサーは、約２０万なので、スリップオンと約５万差。
いっちゃえ、いっちゃえ！と思ったのだけど、良く見ると、サイレンサーの下に、「ファクトリーヘッダー」つまり、エキパイがあるのですね。
ようは、これも買わないといけないという事で、ゆうに３０万を超える出費が必要。
先日、丘オフローダーさんにコメントいただいていた通り、注文していたら恐ろしいことになったかもかも。
あまりにも予算オーバーすぎて、一発撃沈。迷わずスリップオンを注文したのです。


マフラーサウンドにかんしては、すでに多くの方々が動画サイトにアップされているので、SMR690さんの動画をご紹介。

 [SMR690さんYoutube] 標準マフラーサウンド

[SMR690さん Youtube] アクラポヴィッチ(スリップオン) マフラーサウンド

で、今回オイラがやってみたのは、交換前・後の音量測定。
測定といっても、高価な測定機器を持っていないので、iPhone のアプリである「騒音計 - サウンドレベルメーター」で測定。なので、正確な数字ではないのでご了承。

測定方法は
測定A　　２本のマフラー後方1mの場所で約15秒の測定。
測定B　　一方のマフラーより後方10cm斜め45度の位置で約15秒の測定。

まずは純正マフラー。

[測定A]

 最大 94db 平均 82db

[測定B]

 最大 99db 平均 95db

そして、アクラポビッチ スリップオンサイレンサー (750.05.099.100)

[測定A]

 最大 99db 平均 72db

[測定B]

 最大 99db 平均 92db

んー、誤差があるとは思いますので、ぶっちゃけ変わらない！？

最大が99dbなので、若干大きいといえば、大きいのですかね。

3000～4000rpmは、いやはや、大きな音です。

で、5000rpmを超えると、うーん、逆に静かなきもします。

この辺はおっていろいろ調べていきたいと思ってます。

で、フィーリングはどうかというと、全く別のバイクといってもいいくらい、とても良い。
何もかもが良い。変えない理由が見つからない！といっても過言ではないのではないでしょうか。

ノーマルでは2速で時速20キロでの走行なんてできたものではなかったのですが、
アクラポちゃんではそれができる。
ノーマルでは、4速で時速50キロでは走行なんてできたものではなかったのですが、
アクラポちゃんではそれができる。
中低速での扱いが非常に楽になり、楽しい楽しい楽しい！
シフトアップのつなぎも気持ちマイルドになり、時速１００キロまでの加速が非常に気持ち良い。

何もかもが良い。変えない理由が見つからない！


で、ついでではないですが、エンジンからオイルがにじみでていたので、ガスケット交換、
そして、

690Duke用パワーパーツの「アクラポビッチ　カーボン製リアフェンダー 756.04.050.000」に交換、

もう一つは、U字ロック取り付け金物(パワーパーツ 756.12.918.000) の取り外し。

U字ロック取り付け金物は、良いのは良い製品なんだけど、少しでも砂地や雨の中を走ったあとは、飛び散った砂や小石がU字ロックに挟まり、ロックが取りにくくなったたり、キーシリンダーに砂がつまり、キーがさせなくなったり、U字ロックを取ろうとしてマフラーに体があたり、やけどしたりと実用的ではなかったので、ついにこの機に取り外し。
ロックだけ自宅で使ってます。



さてさて、今回のマフラー交換。
これまでは２速でアクセルを開けても、フロントが浮きそうな事はなかったのだけど、
今回は気を抜くと、フロントが浮きそうな予感。
新たなマフラーサウンドとともに690SMRの4年目がスタート。来年は車検か・・・。

[本日の昼食]

本場徳島の味　ラーメン東大　福山店　

住所：広島県福山市南本庄1丁目4-19
TEL：084‐925‐6308

営業時間：11:00～24:00（売切れ次第終了）
定休日：年中無休 座席数：37席　駐車場：15台　

オイルニジミと尾道満喫

気づくとオイラの690SupermotoR(SMR)さん、

オイルにじみだしていたりして。
そんなわけで、シーリング交換を依頼するため、下道をのんびりと、国道２号線を走りモーターピット福山さんへ。

気温は２～３度。
広島を出発して東広島、竹原、三原と順調に走行。

そしてとりあえず、

並んでみる。

並んだのは、尾道の朱華園さん。朱華園さんといえば尾道ラーメンなんだけど、
目的は、尾道ラーメンじゃなくて、

焼きそば。

初めていただいたのですが、これは旨いですよ。
多くの場合、昼前後には売り切れちゃうらしく、隠れ人気メニューです。
お好みでソースをかけていただきます。
画面奥は、ついてくるスープ。尾道ラーメンの背油入りのスープですけど。

周りはみんなラーメンばかりですが、部分部分で焼きそばが食べられてました。

続いては、

同じく尾道のこもんさん。
おいしいワッフルがいただけるカフェです。
雰囲気の良い店内で、焼き立てのワッフル。いいですよぉ。
オーダーしたのは、定番アイスクリームワッフル。
サクサク生地のワッフルがたまりません。

しっかり尾道で道草をして、そろそろ福山へ。
尾道からはラストスパート。
２号線をとろとろ走り、モーターピットさんへ。

とりあえずシーリングの在庫がなかったということで、部品注文をして作業は後日ということに。

注文したのは、
・シーリング材
・スタンドセンサーのキャンセラー。(RC8用)
・パワーパーツ 品番75604050000
以前つけたマッドフラップです。
かなり変形してしまったので、改めて新調。
・オイルフィルター
次回オイル交換です。
などなど。

そして、ちょいと大物もオーダー。
まとめて次回劇的ビフォーアフター。