とりあえず通勤時間帯割引の利く高速道路へ。

しかし、あまりの寒さに途中SAで「贅沢微糖」で温まる。
オレンジピットさんへ到着し、早速オイル交換。
今回はオイルの交換のみ。フィルタはまた次回。

スラッジも皆無で難なく交換も終了。
ついでにチェーンの調整と空気圧の調整。
あとは、以前のリザーバータンクから冷却水が溢れた事を確認して以来、リザーバータンク内の容量が減った感があったので、継ぎ足し。
作業中、店内にあったRC8のタイヤを眺めると、表面は消しゴムカスのようにズルズル。
うひゃー、攻めてるなぁと思いふと自分のタイヤを見てみると

ありゃー、自分のタイヤも、攻めてるなぁ・・・。
薄くなったタイヤがさらに薄く・・・。
ぎゃー、1日で磨り減りすぎたー。もう少しエコに走らないとと、反省。
そういえば、先般のコメントを頂いていた、燃料警告灯のリセットの審議。
07モデルのマニュアルを見せて頂き無事解決。
燃料がリザーバーに切り替わると、燃料警告灯が店頭し、オドメーターの表示がリザーバーに切り替わった時点からの走行距離表示に切り替わる。
これをリセットするにはリセットボタンを押すのだが、
[08のマニュアルの場合]
警告灯と切り替わりからの走行距離 双方共に消灯とリセットがかかる
と表現されているのだが、実際には警告灯が消灯するだけで、走行距離は3分後に消える。
これを本日確認した07のマニュアルには
[07のマニュアルの場合]
警告灯が消灯し、走行距離は3分後に消える
となっている。今回については、マニュアルの記載ミスだったというもの。
先般の燃料コックも逆だったので、マニュアルのクォリティーはやはり低い。
なんでも、07は日本法人が作成し、08からは、本国がつくったものであるもよう。
うーん、07のマニュアルがほしい。

帰りはおなじみ、「東珍康」さんへ、尾道ラーメンを食べに行ってきました。
毎度おなじみ、チャーハン定食。

はい、頂きます。

はい、ご馳走様。