最近毎日通勤に利用できている 690SMR。
さすが夏だけあり、水温計Maxとラジエータファン前回な状態で走っている訳ですが、ふとメーターを見ると、ちょうどオドメーターは 6000Km 。
止まってすかさず、写真をパチリ。
このメーターに変わって、ようやく 6000Km です。
先代のメーターでの走行距離を加えると、もうすぐ 10000Km です。
とりあえず、もう 1500Km 走ったら、オイル交換。
そういえば、特に漏れている形跡はないんだけど、相変わらずクラッチのリザーバータンクは油面が下がり、減ったように感じる今日この頃。
つい数ヶ月前にも継ぎ足してもらったというのに・・・。
こんなもんなんだろうか・・・。
オイル交換の際にじっくり見てもらいましょう。
フロントフォークの保護シール。気分転換に新型ＷＰシールに変えてみたい今日このごろ。
3 件のコメント:
なんのトラブルもなく来た珍しい僕のSMメーター。ここへきて、透明部にクラック発生！それも内部から。クレームキクかな？心配です。
出羽
うーん、どう判断されるでしょうか・・・。
次回点検などの際に、ちょっと相談されてみるしかないですかねぇ。
初めまして。
いつも楽しく拝見&参考にさせて頂いてます。
自分はディーラーのない県で、何とか690SMに乗っています。
トンボ…見事に刺さっていますね。先日、何かゴーグルに当たったな〜と思いながら帰宅。何と、メットとゴーグルの隙間にスズメバチが挟まっていました!!スポンジ部分に挟まれていたので、もちろん生きています…。夏場は虫が嫌ですね。また、書き込みさせて頂きます。
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